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    从2017年起,金龙客车与百度的合作开发了阿波龙无人驾驶电动汽车,目前阿波龙正在推广期,争取于2018年内在中国市场上市;SBD 为软银旗下在日本从事使用自动驾驶汽车进行公共交通服务的示范、实验和运营,并且在日本自动驾驶汽车的道路演示方面有充分的经验;金龙客车和百度希望拓展其在日本的阿波罗业务;SBD 希望在日本部署自动驾驶公共汽车,并认为阿波龙是一个很适合他们的产品/项目。



    上世纪八十年代,国内多家客车企业开始模仿丰田考斯特1982年推出的第二代Coaster产品造型,如上海的“沪陵”,广东的“羊城”,江苏的“友谊”、“牡丹”、“春洲”、等多家客车厂,从此开启仿考斯特产品时代。因此行业出现专业的考斯特车身供应商。仿考产品换标后非行业人士几乎无法真假难分,因此旅游市场存在大量换标产品。

    此后,丰田考斯特推出第三代产品,国内仿考也迅速模仿升级。同时,国内还衍生出同造型6米、加长考斯特等车型。




    与第二代COASTER客车相比,第三代COASTER客车可谓“洗心革面”。从车身外形到底盘、发动机都进行了全新设计。车身加宽,造型更为光顺和流线,前挡风窗取消了两侧的大曲率结构,金龙考斯特19座报价,后倾加大,隐形立柱等设计使车身的风阻系数明显下降;空调蒸发器前移,使后排乘客头部空间加大。高品级车底盘采用了前独立悬架设计,整车的舒适性进一步提高。动力系统采用电喷qi油机和柴油机,其动力有了较大提高,油耗也进一步下降,整车排放更环保。.

    在中国,第三代COASTER客车击败了其日本的老对手——三菱“ROSA”和日产“bi莲”,成为中国中小型客车高品档市场的王者。



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