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轻型客车

　　2012年12月轻型客车整车(分企业)销量TOP10

　　单位：辆，厦门金龙客车总代理，%

　　12月，共计生产轻型客车整车21631辆，环比下降15.56%，同比下降6.43%，共计销售轻型客车整车24860辆，环比下降1.79%，同比增长18.74%;1-12月，累计生产轻型客车整车280558辆，厦门金龙客车代理商，累计增长7.27%，天津金龙客车总代，累计销售轻型客车整车280230辆，累计增长5.41%。累计销售前5名依次为金杯汽车、江铃控股、南汽集团、北汽福田和厦门金旅，累计销量分别为92797辆、54579辆、40009辆、19808辆和15993辆。

　　累计销量前5家和前10家企业占轻型客车总体市场份额分别为79.6%和92.7%。

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市场主销车型-合资主导

　　12年前期的乘用车销量领军的车型主要是美系包揽，其中上海通用的主力车型的单车型销量12年前期。12年下半年长安福特福克斯快速跟进低价组合策略，9月-12月的福克斯的批发零售走势抢眼。

　　13年的大众系车型零售表现较强，朗逸回归领军地位，金龙客车，2-5名的福克斯、凯越、捷达、帕萨特、速腾等表现较强，这也是大众特色。虽然通用的五菱宏光也是进入MPV市场的主流，但零售数据的排名还是看传统乘用车较好。

　　自主品牌在主力市场逐步边缘化，哈佛的组合表现算不错，但分开后的自主就没有车型能进入国内零售主力阵容。

　　G.轿车厢型结构-两厢轿车结构性下降

　　轿车市场的两厢车型占比持续下降，在12年两厢持续下降的情况下，13年2月的两厢占比继续下降到18.2%。12年的两厢车型占比降至19.7%，而11年是21%，这样的两厢下降趋势趋势体现了小车的分流趋势，小型MPV的发展较快，对两厢轿车的影响也是较大的。